第五百一十四章 打入敌人内部

南亚，也是有讲究的。

    软银、嘀嘀等交通出行重要玩家都是grab股东，同时优步又是嘀嘀股东，软银又是优步和嘀嘀的股东。

    而gojek的股东除了锐向以外，其他都是普通投行，后台没有grab硬，自然只能眼睁睁看见肥rou进了对手嘴里。

    这件事，张益达也爱莫能助。

    锐向是嘀嘀、grab、gojek、印度o等四大打车平台股东，要是当初出售green的时候同意和uber换股，张益达还能把uber装进事业版图。

    但张益达没同意这么做，因为uber无法推动锐向的移动支付在欧美地区落地。

    其他四个打车软件则不然，都和魔宝支付以及其他三个本地电子钱包有重要合作关系。

    但这几家公司锐向占股均不高，主要是打车领域太烧钱，玩不起。

    软银则不一样，在各大打车软件持股比例都很高，堪称全球交通出行最大玩家。

    软银接手企鹅转让的股份后，再加上之前投资获得的部分股权，目前在新锐向集团的持股比例已经超过15。

    张益达此时还想起了一件事。

    蚂蟥金服在年初宣布，将转让33股权给阿狸巴巴集团。

    这场让软银、雅虎等外资股东和杰克马产生龌龊，也让杰克马声誉受损的事情终于要划上句号了。

    事情要追溯到**年前，杰克马通过各方面